Respaldo unánime a la creación de un carril bici en Eloy García de Quevedo
La iniciativa, impulsada por Princessbikes, cuenta con el apoyo de centros educativos y asociaciones vecinales para mejorar la seguridad vial y fomentar la movilidad sostenible en el entorno del Polígono Docente
La asociación Princessbikes ha presentado en la Junta de Distrito Centro-Norte una propuesta para la creación de un carril bici en la calle Eloy García de Quevedo, con el objetivo de mejorar la movilidad activa y la seguridad vial en una de las zonas con mayor concentración de centros educativos de la ciudad.
La iniciativa ha sido aprobada por unanimidad por las asociaciones y vecinos representados en dicho órgano, lo que refleja un amplio consenso social en torno a la necesidad de reforzar las infraestructuras ciclistas en este entorno.
Además, la propuesta cuenta con el respaldo de los principales centros educativos del Polígono Docente, que han trasladado formalmente su apoyo al Ayuntamiento de Burgos mediante la firma de una carta conjunta.
Entre los centros adheridos se encuentran la Universidad de Burgos, el IES Conde Diego Porcelos, el IES Camino de Santiago, la Escuela Oficial de Idiomas, el colegio María Madre Politecnos, CIFP Simón de Colonia, CIFP Juan de Colonia, CEIP Jueces de Castilla y el CEIP Francisco de Vitoria.
El proyecto plantea la creación de un carril bici que conecte los tramos ya existentes en la avenida Cantabria, la calle Francisco de Vitoria y el Parque Lineal del Vena, completando así un eje ciclista continuo y seguro. Esta actuación beneficiaría directamente a un elevado número de estudiantes que, a diario, se desplazan a sus centros educativos en bicicleta.
En la actualidad, la ausencia de una infraestructura ciclista adecuada en este tramo supone una limitación importante y genera situaciones de inseguridad para el alumnado de secundaria, formación profesional y estudios universitarios que opta por este medio de transporte.
La implantación de este carril bici permitiría mejorar la seguridad vial, fomentar el uso de medios de transporte sostenibles, optimizar la red ciclista existente y reducir la congestión del tráfico en horas punta. Asimismo, contribuiría a dotar de mayor autonomía al alumnado en sus desplazamientos diarios.
Las entidades promotoras destacan que se trata de una actuación con un alto impacto social y educativo, que requeriría una inversión relativamente baja y aportaría beneficios significativos para la movilidad urbana.
Por todo ello, solicitan al Ayuntamiento de Burgos que estudie la viabilidad de esta intervención y abra un proceso de diálogo que permita avanzar en su desarrollo.