Andando Burgos considera insuficientes y poco efectivas las medidas de peatonalización para el proceso de desescalada

Sostiene este colectivo que "ninguna de las medidas adoptadas responden a lo que Andando Burgos planteó en la reunión virtual mantenida con los responsables municipales hace unos días, al tiempo que dudan de la efectivad de algunas medidas que se han puesto en marcha y no apoyan el cierre del tráfico de algunas calles así como el mandado de circular por la acera de la derecha".

Indican que "es aceptable y necesario restringir el tráfico en determinadas calles de la ciudad, pero el paraguas de la peatonalización temporal puede causar más problemas que soluciones, por lo que es mejor pensar en convivencia y coexistencia de modos, y no sólo en fines de semana.

Aseguran que "las medidas a tomar deben adecuarse a un nuevo escenario de movilidad adaptada a los requerimientos de seguridad sanitaria, entre los cuales destaca la distancia interpersonal de dos metros, lo cual obliga a plantear otro reparto de la sección de la calle en favor de los modos peatonal y ciclista y que, sin duda, contribuirá a que se dé, necesariamente, una menor interacción entre dichos modos.

Andando Burgos considera que "este nuevo uso y reparto del espacio público debe ser pensado para las semanas y meses próximos como adecuación sanitaria (corto y medio plazo) y para un futuro de movilidad de una ciudad sana (medio y largo plazo).

Apuesta porque "las medidas de corto y medio plazo deben dirigirse a ampliar los espacios dedicados a los peatones y ciclistas, bien ensanchando provisionalmente las aceras haciéndose con espacios de la calzada, bien convirtiendo decenas o cientos de calles en calles residenciales, donde la prioridad es del peatón, pero se admiten a los vehículos circulando a menos de 20 km/h. Estas medidas son potencialmente aplicables en toda la ciudad"

Abogan porque, los pasos semaforizados de peatones deben ser también ensanchados, reconsiderando los ciclos semafóricos para evitar que los viandantes se aglomeren en la fase de espera.

Asimismo sostiene que "toda vez que se está hablando de ampliar terrazas como medida para que la hostelería pueda salir adelante adaptándose a las condiciones sanitarias, Andando Burgos apunta que esto solo podrá hacerse sin contradecir los puntos anteriores. Las terrazas podrán ser ampliadas temporalmente en espacios públicos muy extensos o trasladadas en las bandas de estacionamiento en calzada, pero en ningún caso ampliadas a costa de la necesidad estricta de disponer de espacios para el peatón cada vez más amplios. En definitiva, es posible satisfacer las necesidades de los negocios sin necesidad de perjudicar al espacio peatonal, tan históricamente comprometido".

Este colectivo asegura que "tras la formación de la estrategia para los próximos meses, será preciso lanzar una campaña de información sobre las medidas a adoptar, para que sean comprendidas y compartidas por los que serán los usuarios en las calles que verán modificada su funcionalidad. Por todo ello, "invitan al Gobierno municipal a adoptar y reorientar las próximas actuaciones hacia las medidas que mejor tiendan a garantizar la movilidad segura, al tiempo que consideran necesario adoptar medidas claras cuanto antes y bajo un planteamiento integral de movilidad sostenible y segura, con aplicación en toda la ciudad.

Las áreas de Movilidad y Tráfico del Ayuntamiento valorarán a lo largo de los próximos días el resultado de la experiencia piloto de este pasado fin de semana, que ha propiciado la peatonalización de varias calles de la ciudad con el fin de ordenar el tránsito de peatones y procurar una mayor distancia de seguridad entre los ciudadanos, según ha declarado la concejala de Seguridad, Blanca Carpintero, en los micrófonos de Radio Arlanzón.

Al respecto, ha indicado que el comportamiento de los peatones ha sido distinto dependiendo de las calles cortadas al tráfico y de la franja horaria. En este sentido, ha adelantado que durante esta semana se producirán reuniones para valorar el impacto de esta medida y sopesar si es necesario modificar las calles que se peatonalizan, ampliar su número o suprimir algunas de las actuales.

En este sentido, Carpintero considera que es preciso mejorar los niveles de información que llegan al ciudadano, para que en todo momento conozca que calles están cortadas y el motivo de la peatonalización.

Sea como fuere e independientemente de las valoraciones que se puedan realizar, la edil ha indicado que en este tipo de iniciativas es fundamental el tiempo, ya que si es benigno la gente se anima a salir a la calle, algo que este pasado fin de semana no se ha producido por la constante amenaza de lluvia en la capital.