Actualidad Burgos: 'Burgos con Bici' considera prioritario aprobar la nueva Ordenanza de Movilidad antes del fin de la legislatura
El portavoz del 'Colectivo Burgos con Bici', Pedro Mediavilla espera que antes de que concluya la actual legislatura, entre en vigor la nueva Ordenanza de Movilidad que en la actualidad se encuentra con el análisis de las alegaciones presentadas por distintas entidades.
En este sentido, Mediavilla ha vaticinado que sería "un fracaso absoluto" el hecho de no poder contar con una nueva Ordenanza de estas características antes de las elecciones municipales, algo que sería achacable, en buena medida a la incapacidad de los políticos.
Mediavilla sostiene que aunque no comparten en su totalidad el texto de la Ordenanza, Burgos la necesita porque no sería lógico desperdiciar todo el trabajo que se ha realizado hasta la fecha para aprobar este documento.
Burgos con Bici ha presentado un total de 12 alegaciones a la nueva Ordenanza, aunque de ellas, tres las consideran prioritarias. La primera se centra en reducir la velocidad máxima a 30 kilómetros por hora en la ciudad vías con un carril por sentido, tal y como plantea hacer la DGT a nivel nacional.
La segunda tiene que ver con la regulación de los Vehículos de Movilidad Personal, los llamados patinetes eléctricos. Apostilla que hay que buscar un lugar para que circulen sin causar perjuicios para los peatones. Al respecto, ha afirmado que estos vehículos deben circular por la calzada, sobre todo los más grandes y los que alcanzan una mayor velocidad, al tiempo que sostiene que no deberían transitar por las aceras.
La tercera de estas alegaciones plantea delimitar los lugares de circulación compartida entre bicicletas y peatones, ya que en la nueva ordenanza no queda claro, y se deja al albur de un posible decreto de alcaldía. Por todo ello, se pide elaborar un lista de de vías urbanas que por sus características no puedan ser utilizadas por las bicicletas.
En este sentido, Pedro Mediavilla espera que se tengan en consideración las alegaciones presentadas por su Colectivo, ya que indica, son de sentido común y deberían ser adoptadas por los legisladores.
Con respecto, al nuevo mapa de líneas de los autobuses urbanos de la ciudad que fue presentado hace unas jornadas por el PP y el PSOE y que presenta una reducción de líneas de 33 a 23, Mediavilla lo considera positivo, ya que redundará en un aumento de las frecuencias y por lo tanto mejorará la movilidad urbana en la ciudad.
La intención es que este nuevo mapa de líneas entre en vigor a mediados de julio.