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De la Fuente destaca la imprescindible tarea de las más de 500 personas que componen el dispositivo de vialidad invernal en la provincia de Burgos

De la Fuente destaca la imprescindible tarea de las más de 500 personas que componen el dispositivo de vialidad invernal en la provincia de Burgos

Actualizado 22/11/2021 12:36
El subdelegado del Gobierno destaca la capacidad de coordinación entre los agentes implicados que garantizan año tras año la circulación del tráfico durante este periodo.

La Subdelegación de Gobierno ha acogido esta mañana la reunión de la Comisión que coordina la Campaña provincial de Vialidad Invernal 2021-2022 en la Red de Carreteras del Estado que en la provincia de Burgos supera los 900 kilómetros. Presidida por el subdelegado del Gobierno, Pedro de la Fuente, al encuentro han acudido responsables de la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla y León Oriental, así como de la Jefatura de Tráfico, Comandancia de la Guardia Civil, Comisaria Provincial del Cuerpo Nacional de Policía y Unidad de Protección Civil. Igualmente han estado representados responsables de la Junta de Castilla y León, Diputación Provincial de Burgos y ayuntamientos de Burgos, Miranda de Ebro, Aranda de Duero, Briviesca y Lerma.

En esta reunión se ha analizado el protocolo para la "Coordinación de las actuaciones de los órganos de la Administración General del Estado ante nevadas y otras situaciones meteorológicas extremas que puedan afectar a la Red de Carreteras del Estado en la provincia de Burgos", en el cual se ha repasado los efectivos materiales de los que se dispone, tales como 88 máquinas quitanieves, 42 estaciones meteorológicas, silos y depósitos para 24.880 toneladas de sal, depósitos para casi 1,3 millones de litros de salmuera y 16 plantas para fabricar esta concentración de sal y agua, la salmuera, con la que se consigue extender mejor la sal y evitar la formación de placas de hielo.

El subdelegado del Gobierno califica de "imprescindible" el trabajo desarrollado por las más de 500 personas que conforman este dispositivo para combatir las situaciones de riesgo en la carretera garantizando su circulación, demostrando haber sido capaces de superarlas con éxito como se demostró el invierno pasado con el episodio 'Filomena'.

De la Fuente subraya que "este dispositivo viene funcionado correctamente en lo que se refiere a la limpieza de las carreteras de la Red General del Estado y a los tratamientos preventivos para evitar la formación de placas de hielo, en una provincia que tiene una especial complejidad en estas situaciones, tanto por las inclemencias climatológicas, como por las importantes vías de comunicación con las que contamos".

Además en este protocolo se recogen los procedimientos operativos para el desarrollo de la campaña. De esta manera, se establecen las medidas preventivas, las circunstancias en las que se activarían las fases de protocolo (alerta, preemergencia y emergencia) y la consiguiente movilización de los efectivos, así como la canalización de la información a la ciudadanía tanto de las previsiones del tiempo como del estado de las carreteras. Este año, además se ha incluido un nuevo anexo con el protocolo de gestión de la atención a personas bloqueadas o retenidas en carreteras de Castilla y León ante una situación declarada de emergencia por fenómenos meteorológicos adversos.

Se trata de garantizar la seguridad y el movimiento de personas y mercancías por carretera en situaciones meteorológicas adversas. Para ello se intenta primero prevenir la formación de placas sobre las calzadas cuando se esperen nevadas. Después, en caso de que estas se produzcan, retirar con celeridad y eficacia la nieve para minimizar las perturbaciones al tránsito de vehículos. Y del mismo modo, informar a los usuarios de carreteras de cualquier incidencia con antelación suficiente.

Existen situaciones en las que, por la intensidad de las nevadas o de otras condiciones meteorológicas extremas, es obligado recomendar a la ciudadanía a que no utilicen determinadas vías y también exigir el uso de cadenas o incluso a prohibir transitar por determinados tramos. Cuando se producen estas circunstancias es imprescindible la comprensión y la colaboración de los ciudadanos. Por eso es importante permanecer atentos a las informaciones oficiales y seguir las indicaciones que se den por parte de Protección Civil, de la Aemet y de la DGT.

Fases de alerta, preemergencia y emergencia

La campaña de vialidad invernal propiamente dicha suele encuadrase entre el 1 de noviembre y el 30 de abril, pero eso no quiere decir que no puedan producirse episodios antes o después de estas fechas. Para ello, es importante estar familiarizado con las denominaciones que se utilizan para trasmitir la situación en la que nos encontramos en relación a este protocolo.

De esta manera, se declara fase de alerta cuando la Aemet emite boletines de aviso por nevadas con nivel amarillo, naranja o rojo. El solo hecho de activar esta fase significa que las unidades de Demarcación de Carreteras movilizan a sus medios en la zona en la que se activa: esparcidoras de sal y fundentes y máquinas quitanieves. Del mismo modo, la Guardia Civil despliega a sus efectivos de tráfico y se realizan las previsiones necesarias por si hubiera que reunir el Comité ejecutivo de esta Comisión.

Se declarará la fase de preemergencia cuando la intensidad de la nevada hace prever dificultades para la circulación o cuando la nieve caída, el hielo u otra circunstancia dificulte efectivamente la circulación.

La fase de emergencia se establecerá cuando resulte necesario prestar atención a personas que han quedado bloqueadas o retenidas y no pueden seguir su viaje por medios propios.

Cada fase tiene una intensidad de respuesta y actuación.

Niveles de riesgo de la Dirección General de Tráfico

Por su parte, los niveles de riesgo que establece la DGT son los siguientes:

Nivel verde. Comienza a nevar y se pide prudencia.

Nivel amarillo. Hay nieve en la calzada y ya no pueden circular camiones.

Nivel rojo. La calzada está completamente cubierta de nieve. Sólo pueden circular turismos con cadenas o neumáticos de invierno.

Nivel negro. La carretera se encuentra intransitable y está cerrada al tráfico.

Información sobre el estado de carreteras

Además de la información trasmitida por los medios de comunicación, la ciudadanía dispone de medios para conocer el estado de las carreteras como el teléfono 011, la página web infocar.dgt.es, de la aplicación gratuita de la DGT y de la cuenta de Twitter @informacionDGT, donde las incidencias en la provincia se publican con la etiqueta #DGTBurgos.