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Local Burgos: Fomento licita las obras de rehabilitación del firme en las autovías BU-30, entre Villatoro y Villafría, y A-1, entre Villafría y Rubena

Local Burgos: Fomento licita las obras de rehabilitación del firme en las autovías BU-30, entre Villatoro y Villafría, y A-1, entre Villafría y Rubena

Actualizado 03/01/2018 10:54
El Ministerio de Fomento ha licitado las obras de rehabilitación estructural del firme en las autovías BU-30 y A-1, en la provincia de
Burgos, por un presupuesto base de licitación (IVA incluido) de 6.404.412,57 euros, tal y como se publica hoy en el Boletín Oficial del
Estado (BOE).

Las obras de la autovía de circunvalación a Burgos BU-30, en el tramo comprendido entre los p.k. 24 y 26 tramo Villatoro ? Villafría, fueron puestas en servicio en al año 2008. Asimismo, la autovía del norte A-1, en el tramo que discurre entre los p.k 247 y 252,8, entre Villafria y Rubena, entró en servicio también en el año 2008.

El tiempo transcurrido desde entonces, así como el importante volumende tráfico que soportan dichas infraestructuras, hacen necesario llevar a cabo una rehabilitación del firme que mejore la comodidad de la circulación y la seguridad vial de los usuarios.

Las obras proyectadas son las necesarias para rehabilitar estructuralmente el firme en los siguientes tramos:

  • De la autovía de circunvalación a Burgos BU-30, concretamente el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 24 y 26, es decir, desde el enlace de Poza de la Sal hasta la conexión con la Calle Vitoria y la N-I en la zona industrial de Villafría.
  • De la autovía de circunvalación a Burgos BU-30, concretamente el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 24 y 26, es decir, desde el enlace de Poza de la Sal hasta la conexión con la Calle Vitoria y la N-I en la zona industrial de Villafría.
    • De la Autovía del Norte A-1 en el tramo comprendido entre los puntos kilométr 247 y 252, que discurre entre la conexión con dicha zona industrial de Villafría y el enlace de Rubena a la altura del enlace del peaje de la AP-1, zona donde la autovía pierde su sección de doble calzada y realiza su transición a la carretera convencional N-I que conduce hacia Miranda de Ebro.
  • De la Autovía del Norte A-1 en el tramo comprendido entre los puntos kilométr 247 y 252, que discurre entre la conexión con dicha zona industrial de Villafría y el enlace de Rubena a la altura del enlace del peaje de la AP-1, zona donde la autovía pierde su sección de doble calzada y realiza su transición a la carretera convencional N-I que conduce hacia Miranda de Ebro.
    • Igualmente se repara el firme de los diferentes ramales de enlace que permiten la conexión entre ambas autovías, y de éstas con otras vías con las que conectan.
  • Igualmente se repara el firme de los diferentes ramales de enlace que permiten la conexión entre ambas autovías, y de éstas con otras vías con las que conectan.
  • La rehabilitación del firme se complementa con la reparación de las juntas de dilatación en las numerosas estructuras existentes, la

    reposición total de la señalización horizontal, y la reposición de los elementos de balizamiento afectados por la ejecución de las obras.