Actualidad Burgos: La compra de un coche propio es más rentable, a largo plazo, que el renting o el carsharing

Los datos del sector pintan un escenario nada halagüeño. Según las cifras de las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam), las ventas de turismos y todoterrenos nuevos en España alcanzaron un volumen de 122.664 unidades en marzo de 2019, lo que supone una caída del 4,3% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Desde que el 1 de septiembre de 2018 se introdujera el nuevo ciclo de homologación de consumos y emisiones WLTP, el sector ha encadenado siete meses consecutivos a la baja. El peor dato desde la crisis económica; entre 2008 y 2009 se llegaron a encadenar 16 meses seguidos de caídas en las ventas de coches.

Mientras la venta de coches no termina de recuperarse, el sector del renting pasa por un momento dulce. Según la Asociación Española de Leasing y Renting (AELR) durante 2018 se financiaron en renting 212.807 turismos, un 5,7% más que en 2017. Si tenemos en cuenta los turismos, vehículos industriales y todoterrenos, el sector creció un 7,8% el año pasado con 265.352 operaciones firmadas.