PCAS preguntará en el Congreso y en el Senado por la alta siniestralidad de las carreteras de Burgos
Los castellanistas recuerdan al gobierno de Rajoy la necesidad de adoptar medidas urgentes ante el aumento de un 33% de los accidentes mortales en la red viaria burgalesa durante 2016, confirmando a las carreteras de la provincia de Burgos son de las más peligrosas de todo España, con una tasa de mortalidad del doble de la media española.
La formación castellanista ante la indiferencia y la pasividad de las Administraciones responsables, vuelve a criticar el incremento de la siniestralidad de la red viaria burgalesa, 32 fallecidos en 2016 (incluidos los accidentes urbanos), frente a los 24 de 2015, y reclama medidas urgentes para eliminar puntos negros, activar las infraestructuras paralizadas o ralentizadas (AVE a Burgos, Tren Directo Madrid-Burgos, Autovías A-12 y A-11 y la liberalización del peaje de la AP-1) y modificar los presupuestos de estas administraciones para 2017 incrementando sus partidas para señalización y mantenimiento de la red viaria de Burgos.Incluso teniendo en cuenta las cifras que maneja la Dirección General de Tráfico (DGT) que excluye de sus estadísticas de siniestralidad viaria a los fallecidos en tramos urbanos, atropellos o a aquellas víctimas que mueren con posterioridad al accidente, las cifras de la siniestralidad viaria burgalesa son aterradoras: 26 muertos en 2016 (dos más que en 2015, con un incremento del 8,5%) mientras que en el conjunto de España el incremento ha sido del 2,65 y en Castilla y León se han reducido los muertos en el 8%).
La tasa de mortalidad de las carreteras españolas es de 36 muertos por millón de habitantes en 2016, cifra que se eleva a los 50 muertos por millón de habitantes en Castilla y León, y que alcanza el triste record de 75 muertos por millón de habitantes en la provincia de Burgos en 2016, siempre con las cifras de la DGT y con un carácter repetitivo, año tras año.
Otra singularidad de la elevada siniestralidad de la red viaria de Burgos frente a lo que ocurre en el conjunto de España, radica en que mientras en el Estado la mayor parte de los fallecidos se producen en carreteras secundarias (aproximadamente un 80%), en Burgos son las vías de alta capacidad y nacionales las que acumulan el mayor número de muertos, así en 2016.
Luis Marcos,secretario de Organización de PCAS, considera que en Castilla y León y en Burgos, en particular, somos muy poco reivindicativos, aunque aplaude iniciativas como la de la Plataforma de Vecinos Afectados por la N-1, cortando la Nacional cada vez que hay un accidente mortal en esta vía. De echo, la Plataforma ha vuelto a convocar este lunes.
El pasado domingo 22 de enero falleció el joven que resultó herido de gravedad en el accidente que se produjo el 12 de octubre del pasado año en el pk 252,8 de la N-I en el Término Municipal de Rubena. Es la séptima víctima mortal en la N-I de 2016.
La manifestación se celebrará el lunes 30 de enero en Rubena , a partir de las 16.45 h a la altura del pk 252,8 de la N-I, en la zona de aparcamiento junto al área de servicio previa al cruce de Huarbe/Tayser, caminando posteriormente hasta el lugar del accidente.