El portavoz municipal de Podemos Burgos, Israel Hernando ha acusado al bipartito formado por PSOE y Ciudadanos de "dar bandazos" en la movilidad sostenible y les ha acusado de no haber optado en los últimos 20 meses a ningún proyecto del Plan de Movilidad Europea 'Moves'.
En este sentido, ha recordado que el Gobierno de España ofrece la posibilidad de solicitar proyectos que favorecen la movilidad sostenible y eléctrica, al tiempo que ha adelantado que si PSOE y Cs no hacen su trabajo, Podemos presentará iniciativas en este sentido para que puedan ser financiadas por Fondos Europeos.
En otro orden de cosas, Podemos ha acusado al Gobierno de la Junta de dejar abandonada a Burgos en materia de movilidad sostenible y le ha demandado que ejecute medidas que solucionen esta coyuntura, sobre todo en los polígonos industriales y bonificando el transporte público.
Asimismo, ha recordado el compromiso de su formación en este sentido y para ello propone implantar a través de una Entidad Pública medidas que favorezcan la accesibilidad de los ciudadanos en los barrios de la capital con el fin de evitar accidentes y atropellos, ampliar el servicio que presta el autobús Búho, la gratuidad del transporte público hasta los 30 años, instalar wi-fi en la estación de autobuses o la construcción de un carril multiusos en la Avenida de la Industria, entre otras.
Por su parte, el consejero vecino de esta formación, Héctor García ha recordado que la modificación de la nueva Ordenanza de Movilidad va a introducir la regulación la movilidad vertical de uso público y no privativo de los ascensores y las escaleras mecánicas.
Asimismo, ha señalado que considera escaso el número de calles peatonales del Centro a las que se puede acceder en bicicleta o en patinete eléctrico ya que asegura que el Centro Histórico no debe quedarse "aislado" de la red ciclista de la ciudad.
En otro orden de cosas, se mostrado su sorpresa por la propuesta del Bipartito que obliga a los taxistas a que los vehículos que adquieran en un futuro deban ser 100% eléctricos o propulsados por gas licuado de petróleo o gas natural comprimido.
García indica que no tiene sentido disponer de este tipo de vehículos sino se dispone de las infraestructuras y los puntos de recarga necesarios.