Vox sobre la reunión del Corredor Atlántico: "Fue un lavado de cara y sólo buenas palabras"

La visita a Burgos del secretario de Infraestructuras, Javier Flores y el Comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián para abordar la situación y objetivos del Corredor y la ubicación estratégica de la provincia para su desarrollo, fue un "lavado de cara por parte del Gobierno de España", según ha denunciado el portavoz municipal de Vox, Ángel Martín que estuvo presente en la reunión.

En este sentido, ha señalado que tan sólo se escucharon "buenas palabras", pero ningún compromiso concreto del Gobierno que explique las causas de porqué Burgos aún estando presente en el Corredor Atlántico, no está incluida, de momento, como Nodo Básico.

Para Martín, la solución no pasa por pedir a Bruselas que cambie los criterios para que Burgos entre dentro de este Nodo Básico, sino que es necesario actuar desde aquí, a nivel municipal y exigiendo apoyos en este sentido a la Junta de Castilla y León y del Gobierno de España, algo que ahora no está ocurriendo.

Martín sostiene que otras ciudades como Valladolid sea considera nodo básico del Corredor Atlántico obedece "a una decisión política", y ha denunciado que para justificar estos movimientos se escudan en proyectos de inversión público-privados, cuando esto no es real.

Asimismo, ha asegura que no acepta que el Gobierno se escude para no actuar en decisiones que se adoptaron en el pasado, porque los que ahora gobiernan son ellos, al tiempo que ha resaltado que Vox será igual de exigente con las infraestructuras de la provincia gobierne quien gobierne, independientemente del color político, antes de recordar la exigencia de que se deje de ningunear a la provincia burgalesa con este asunto.

Aparte de no arrancar ningún compromiso del Gobierno para que Burgos se incluya como nodo básico en 2024 dentro del Corredor Atlántico, Martín ha denunciado el nulo interés del Gobierno en reabrir y poner en funcionamiento la línea férrea del Directo, Madrid-Aranda-Burgos.

Considera que se escudan en que es muy complicado sacar la bateadora de la línea que lleva doce años inutilizada, y asegura que hay estudios que ponen de manifiesto que esta línea es rentable para que vuelva a funcionar. Sostiene que desde Madrid el trazado más lógico es la línea recta y no desviar el tráfico de los trenes por otros itinerarios, con el único objetivo de desmantelar la línea.

Tras recalcar que en la reunión trataron a los allí presentes como "ignorantes provincianos", Martín ha adelantado que su grupo seguirá reivindicando las infraestructuras que Burgos se merece, y para ello seguirán apelando a la unidad municipal avalada por el alcalde, sin buscar ningún rédito electoral.

Asimismo, ha anticipado que intentarán hablar con representantes de la Junta de Castilla y León para que el Gobierno regional se implique de forma decidida en esta asunto, ya que desde la Junta en otras ocasiones sí ha tenido influencia a la hora de considerar a otras ciudades de la Comunidad dentro del Nodo Básico de este Corredor.