Los empresarios de Burgos y Madrid reclaman la reapertura del Tren Directo
El presidente de CEIM, Miguel Garrido y el presidente de FAE, Ignacio San Millán, coinciden en que se trata de una infraestructura clave en el tráfico de mercancías entre dos territorios que aglutinan el 40% del PIB español.
CEIM Confederación Empresarial de Madrid-CEOE y la Confederación de Asociaciones Empresariales de Burgos (FAE) han celebrado esta mañana en Madrid un acto que ha reunido a empresas y representantes de los gobiernos regionales de Madrid y Castilla y León para analizar la importancia de habilitar una infraestructura estratégica para el desarrollo económico y empresarial del país como es el Corredor Central Madrid-Burgos.
El presidente de CEIM, Miguel Garrido, ha lamentado que este Corredor, que es estratégico en el tráfico de mercancías entre dos territorios que aglutinan el 40% del PIB español, como son Madrid y Castilla y León, “lleve 15 años cerrados y siendo un obstáculo para la competitividad del transporte intermodal”.
Miguel Garrido ha reclamado la importancia de invertir en el mantenimiento de las infraestructuras en España: “a pesar del incremento de la recaudación y de los Fondos Europeos, las infraestructuras españolas están muy deterioradas, y es importante invertir en ellas”.
Por su parte, el presidente de FAE, Ignacio San Millán, ha puesto de manifiesto el valor de la jornada celebrada hoy en Madrid, como nexo entre los empresarios de ambos territorios y sus gobiernos y ha destacado que “la recuperación de esta línea permite reducir costes logísticos, acortar tiempos y mejorar la fiabilidad de las cadenas de suministro”.
Por su parte, el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Jorge Rodrigo, ha instado al Gobierno central a poner todos los medios e inversión necesaria para reabrir esta red ferroviaria, “fundamental para la competitividad del transporte de mercancías y para consolidar a Madrid como el mayor hub logístico del sur de Europa”.
Ventajas de la reapertura para las empresas logísticas
La jornada ha contado con una mesa redonda moderada por Emiliana Molero, secretaria general de FAE, en la que han participado Jaime González López, managing director intermodal de Sea Solutions; Rafael Aguilera, director general de UNO Logística; María Luz Cobos Rodríguez, directora general de Transaher y Raquel Santos, Madrid Branch Manager & Head of Customer Service DHL Iberia.
Todos han coincidido en que el Corredor Central Madrid-Burgos es clave para mejorar la competitividad y la conexión logística, por lo que es fundamental invertir en esta infraestructura y hacer una estrategia logística conjunta a nivel país para potenciarla, porque, en definitiva, el ferrocarril está infrautilizado por fallos estructurales, no por falta de demanda, han concluido.
Durante la clausura, el presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha destacado que “el ferrocarril Madrid-Aranda-Burgos es estratégico para España por motivos de competitividad, ya que se reducirían costes y se avanzaría en intermodalidad. Al mismo tiempo, se potenciaría la implantación de empresas en la España vaciada; se presentaría como una solución para la falta de conductores; y, además, contribuiría a mejorar nuestro medio ambiente”.
Por su parte, el consejero de Movilidad y Transformación Digital de la Junta de Castilla y León, José Luis Sanz Merino ha subrayado que la inversión necesaria para habilitar esta infraestructura es “perfectamente viable y necesaria para la logística y la industria de ambas regiones y de toda España”.