Actualidad Burgos: El 25% de los habitantes de ciudad utiliza su coche casi todos los días

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), ha realizado una encuesta en la que han participado 1.421 personas entre 25 y 74 años de las cinco ciudades con más población del país: Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Zaragoza, con el objetivo de conocer sus hábitos y opiniones sobre movilidad en su ciudad.

Según OCU, a pesar del tiempo perdido en atascos y en búsqueda de aparcamientos, el vehículo privado sigue siendo para la mayoría de los habitantes de la gran ciudad el medio de transporte más rápido y más confortable. De hecho, el 25% de ellos lo utiliza casi a diario.

Sin embargo, y según datos de esta encuesta, más de la mitad de los conductores (el 70%) admiten que utilizarían menos el coche si mejorara el servicio de transporte público de su ciudad.

Otra de las conclusiones que se desprenden de esta encuesta es que la población es cada vez más consciente de que la mala calidad del aire es consecuencia, entre otras cosas, de la contaminación que generan los motores de combustión. De hecho, la gran mayoría coincide en la importancia de procurar su control, aunque esto suponga reducir su movilidad.

En este sentido, la encuesta revela las siguientes conclusiones:

• El 96% de los encuestados cree que el transporte público debería reforzarse en los días de alta contaminación.
• El 92% cree que las autoridades deberían promover mediante incentivos fiscales la compra de vehículos poco contaminantes (híbridos, eléctricos, etc.)
• El 81% opina que las autoridades tendrían que prohibir o, al menos, limitar el uso de vehículos muy contaminantes
• El 77% considera que en los días de alta contaminación debería restringirse el uso del coche.
• El 60% cree que los conductores de coches altamente contaminantes deberían pagar más impuestos y tasas de aparcamiento

Más de la mitad de los encuestados realiza trayectos de más de 500 metros al menos cinco días a la semana. Sin embargo, no están muy satisfechos con las condiciones de movilidad peatonal que la ciudad les ofrece.

Los viandantes se quejan del escaso mantenimiento de las aceras y de los pasos de peatones, especialmente en Sevilla, así como de la sensación de inseguridad en lo relativo a la criminalidad, sobre todo en Madrid y Sevilla. Además, el 61% de los encuestados pide más áreas peatonales o cerradas al tráfico motorizado.

En cuanto a los ciclistas, su presencia sigue siendo minoritaria en los trayectos habituales, sobre todo en Madrid. En ese caso, las principales críticas se refieren a la escasa protección frente al tráfico rodado y la posibilidad de sufrir algún tipo de accidente, especialmente en Madrid y Barcelona, así como al grado de contaminación que se respira en las calles.

A pesar de esto, dos de cada tres encuestados creen que debería de promocionarse más el uso de la bicicleta en la ciudad.

A pesar de que Uber y Cabify han irrumpido con fuerza en las principales capitales, y con un nivel de satisfacción alto por parte de los usuarios, el taxi sigue siendo bastante más popular: un 2,3% de los encuestados recurre a él como mínimo una vez por semana.

Los coches y motos de alquiler, por su parte, cuentan con una flota en su mayor parte híbrida y eléctrica y, por tanto, son menos contaminantes. Sin embargo, su uso es aún muy limitado.