El PCAS presenta su plan de viabilidad para reactivar el aeopuerto de Villafría

Durante la presentación del Plan de Viabilidad del aeropuerto de Villafría, Marcos ha indicado que el aeródromo burgalés junto con el de Salamanca tienen todas las papeletas de cerrar sus puertas después de acumular varios años de fracaso.

Asegura el castellanista que si Villafría cierra ya no habrá esperanza de que se vuelva a abrir con lo que Burgos habrá perdido una oportunidad más para desarrollar su tejido industrial y debilitará a nuestra ciudad como referente turístico, político o cultural.

En este sentido, Luis Marcos ha abogado porque la Junta de Castilla y León sea la entidad que se encargue de la política de gestión de los cuatro aeropuertos de la Comunidad, a través de una compañía conjunta que dirija los diferentes vuelos y establezca las sinergias necesarias para que estas instalaciones sean rentables para la ciudad.

Asegura que no se puede despilfarrar el dinero público y ha defendido que es necesario negociar con una operadora de vuelos seria y solvente.

Entre las medidas que el PCAS contempla para reactivar el aeropuerto de Burgos y evitar su cierre se encuentran, profesionalizar la gestión del Consorcio del Aeropuerto de Burgos, incorporar a este ente a representantes de otros sectores profesionales de la ciudad, potenciar la especialización del tráfico de mercancías y diseñar una oferta turística de vuelos atractiva para atraer a turistas europeos hasta Burgos.

Además propone que Burgos sea la sede de alguna de las compañías de bajo coste que operar en España y aprovechar la cercanía a Madrid, y la próxima llegada del AVE, para que a Burgos pueda llevar vuelos de bajo coste con pasajeros destino Madrid

También reclaman ampliar la pista del aeropuerto y dotarle de instalaciones de sistemas de navegación nocturna y en condiciones adversas.