Descubierto un complejo inhibidor de radares oculto en un vehículo
Agentes de la Guardia Civil de Tráfico encontraban hace unos días un complejo sistema de detección e inhibición de radares oculto en un turismo, con un complejo y sofisticado sistema que permitía al conductor esquivar los controles de velocidad.
La Guardia Civil encontraba el dispositivo en un control rutinario de documentación en la AP-1. Cuando el conductor arrancaba ya su vehículo para reincorporarse a la circulación, un pitido y un zumbido característicos alertaban a los agentes de algo fuera de lo normal. Sospechando que podía ser el sonido del reseteo del aparato y se comenzó a buscar el aparato.
Con la colaboración de un técnico especialista se desinstalaron todos los elementos (detector de frecuencia, un discriminador de señales y el propio inhibidor) junto con el cableado, siendo intervenidos y depositados a disposición de la Jefatura Provincial de Tráfico.
El aparato receptor funciona detectando la presencia de un radar, analizando el tipo de frecuencia recibida y trasladando a su vez la información al discriminador de señales. Dependiendo del tipo de frecuencia o señal, puede responder de dos maneras posibles: una mediante señales acústicas y/o luminosas avisando al conductor de la cercanía de un cinemómetro con el fin de reducir la velocidad, o bien una segunda opción mandando una orden al inhibidor para que interfiera en el correcto funcionamiento del radar, creando un campo magnético o pantalla.
Lo que se consigue es que aunque se detecte una velocidad antirreglamentaria en un vehículo, no se reciba información precisa de cual es ésta, de tal modo que la cámara no emite la fotografía.
El encendido y/o apagado del conjunto era posible a voluntad, al presionar durante unos segundos el mechero del vehículo. El conductor era conocedor de la presencia de cualquier tipo de radar con antelación. En España, la instalación y uso del inhibidor está totalmente prohibido, en tanto que los detectores sí pueden portarse pero no usarse.
El conductor se enfrenta a 6.000 euros de sanción y retirada de 6 puntos, por interferir o interceptar el correcto funcionamiento de los sistemas de vigilancia del Tráfico.
