Sucesos Burgos: Finaliza la colocación de las señales de aviso de presencia de ciclistas en la BU-800
Los conductores que circulen por la BU-800 podrán comprobar que existen señales que avisan de la presencia de ciclistas por la vía, motivo por el cual, deberán extremar la precaución. Se trata de una herramienta útil para toda persona que atraviese esta carretera, puesto que la presencia de ciclistas en las vías interurbanas compartiendo el espacio con otros vehículos de motor de mayores masas y dimensiones exige que se deba prestar una especial atención a este tipo de situaciones por la vulnerabilidad de los ciclistas frente a otros vehículos, proporcionando, en la medida de lo posible, itinerarios seguros de movilidad para ciclistas.
Por este motivo, el subdelegado del Gobierno en Burgos, Roberto Saiz, acompañado del jefe provincial de Tráfico, Raúl Galán y representantes de la Junta de Castilla y León ? titular de la vía- y miembros de asociaciones de ciclistas burgalesas y Subsector de Tráfico de la Guardia Civil, han querido comprobar in situ la colocación de estas señales, tan reivindicadas en el ámbito de las personas habituales de la bicicleta.
Cabe recordar que durante el año 2013 los usuarios de bicicletas se vieron implicados en 5.853 accidentes en los que fallecieron 69 ciclistas, 646 resultaron heridos graves y 4.779 heridos leves.
Por este motivo, en la Resolución de 30 de enero de 2015, de la Dirección General de Tráfico, por la que se establecen medidas especiales de regulación del tráfico durante el año 2015, se introdujo como novedad la posibilidad de que el Organismo Autónomo Jefatura Central de Tráfico pueda establecer limitaciones de velocidad con carácter temporal en los tramos de vías interurbanas que así se determinen por presentar una elevada circulación de ciclistas.
Para llevar a cabo esta implantación se han mantenido reuniones de trabajo con la Federación provincial de ciclismo y asociaciones vinculadas que han corroborado la información previamente facilitada y evaluado posibles tramos susceptibles de ser aplicada la limitación temporal de la velocidad; con la Junta de Castilla y León, titular de la vía afectada que ha analizado la señalización existente, las condiciones de la vía (sección transversal, estado del firme, accesos a nivel, etc.) y las limitaciones de velocidad existentes en los tramos a estudio y con el Subsector de Tráfico de la Guardia Civil que ha compartido con ellos toda la información disponible recabando su valoración sobre los posibles tramos a incluir y su encaje dentro de su planificación operativa de vigilancia y control.
La carretera BU-800 cuenta con los requisitos
En lo que a selección de tramos se refiere, según la normativa deben contar como norma general con diferentes requisitos que en el caso de la BU-800 están justificados. Estos son:
- Formarán parte de carreteras convencionales con doble sentido y calzada única.
- No deberán formar parte de itinerarios que soporten una elevada intensidad de tráfico.
- No contar con ningún punto negro o ser parte de un tramo de concentración de accidentes.
- Deberán contar con marcas horizontales delimitadoras de calzada y/o separación de sentidos.
- El estado de conservación y mantenimiento será adecuado, sobre todo en lo relativo a los arcenes pavimentados (si los hubiera).
- La longitud de los tramos será como máximo de 25 km para vías con arcén pavimentado y de 15 km si no lo tuvieran.
Los itinerarios podrán componerse de varios tramos sucesivos a lo largo de distintas vías conectadas entre sí.
70km/h para vehículos y respeto a las normas de los ciclistas
La limitación temporal de velocidad, se ha fijado teniendo en cuenta la configuración de la vía, buscando un equilibrio entre la mayor seguridad de los ciclistas y la mínima afección al resto de usuarios. En este sentido será de 70 km/h y sobre esta limitación temporal de velocidad prevalecerán las limitaciones inferiores que pueden estar fijadas por señal ? como es el caso de la BU-800-.
En los tramos con limitación temporal de la velocidad los ciclistas deberán circular respetando la totalidad de las normas de circulación que les sean de aplicación, no estando permitida, salvo autorización previa expedida por el órgano competente, la celebración de pruebas deportivas cuyo objeto sea competir en espacio o tiempo, así como la realización de marchas ciclistas.
Vigilancia y control de los tramos
En orden a incrementar la seguridad de los ciclistas y garantizar el cumplimiento de las limitaciones temporales de velocidad establecidas y en general de los preceptos con mayor incidencia en la circulación de bicicletas, se programarán, por parte del Subsector de Tráfico de la Guardia Civil correspondiente, de acuerdo con su planificación operativa, las labores que se estimen adecuadas para la mejor vigilancia y control de los tramos afectados.
También se tendrá en cuenta en la programación de la actividad de la las distintas patrullas de Helicópteros de la Dirección General de Tráfico la vigilancia y control de los tramos afectados.
El contacto permanente con la Policía Local también ayuda en la planificación de control y seguridad en esta vía interurbana.