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Provincia Burgos: Fomento formaliza las obras de rehabilitación del firme de la BU-30 entre Villatoro y Villafría y en la A-1 entre Villafría y Rubena

Provincia Burgos: Fomento formaliza las obras de rehabilitación del firme de la BU-30 entre Villatoro y Villafría y en la A-1 entre Villafría y Rubena

Actualizado 26/11/2018 12:25
El Ministerio de Fomento, según anuncia hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE), ha formalizado el contrato para las obras de
rehabilitación estructural del firme n tramos puntuales de las autovías BU-30 y A-1, en la provincia de Burgos. El presupuesto de adjudicación de esta actuación asciende a 3,93 millones de euros.

Las obras de rehabilitación del firme en la autovía de circunvalación a Burgos BU-30, se centran en el tramo comprendido entre los km 24 y 26 tramo Villatoro ? Villafría, mientras que en la autovía del norte A-1, se realizarán entre los km 247 y 252,8, entre Villafria y Rubena.

El importante volumen de tráfico que soportan dichas infraestructuras, puestas ambas en servicio en el año 2008, hace necesario llevar a cabo una rehabilitación del firme que mejore la comodidad de la circulación y la seguridad vial de los usuarios.

Las obras proyectadas se ejecutarán en los tramos específicos siguientes:

  • En la autovía de circunvalación a Burgos BU-30, concretamente en el itinerario que va desde el enlace de Poza de la Sal hasta la conexión con la Calle Vitoria y la N-I en la zona industrial de Villafría.
  • En la autovía de circunvalación a Burgos BU-30, concretamente en el itinerario que va desde el enlace de Poza de la Sal hasta la conexión con la Calle Vitoria y la N-I en la zona industrial de Villafría.
    • En la Autovía del Norte A-1 en el tramo que discurre por la conexión de la zona industrial de Villafría y el enlace de Rubena a la altura del enlace del peaje de la AP-1, zona donde la autovía pierde su sección de doble calzada y realiza su transición a la carretera convencional N-I que conduce hacia Miranda de Ebro.
  • En la Autovía del Norte A-1 en el tramo que discurre por la conexión de la zona industrial de Villafría y el enlace de Rubena a la altura del enlace del peaje de la AP-1, zona donde la autovía pierde su sección de doble calzada y realiza su transición a la carretera convencional N-I que conduce hacia Miranda de Ebro.
    • Igualmente se repara el firme de los diferentes ramales de enlace que permiten la conexión entre ambas autovías, y de éstas con otras vías con las que conectan.
  • Igualmente se repara el firme de los diferentes ramales de enlace que permiten la conexión entre ambas autovías, y de éstas con otras vías con las que conectan.
  • La rehabilitación del firme se complementa con la reparación de las juntas de dilatación en las numerosas estructuras existentes, la

    reposición total de la señalización horizontal, y la reposición de los elementos de balizamiento afectados por la ejecución de las obras.